Malzeme seçimi → fren mesafesi, ses, toz ve disk ömrünü doğrudan etkiler.
Yüksek ısı dayanımı sunar; genellikle ağır kullanım ve şehir trafiği için uygundur. (Örnek: Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross gibi SUV modeller.)
Sessiz çalışma ve daha az toz üretimi sağlar. PSA’nın yeni nesil elektrikli ve hibrit araçlarında (ör. Opel Mokka-e) önerilen tiptir.
Daha ekonomik; fakat yüksek ısıya dayanıklılığı düşüktür. Genellikle düşük motor hacimli PSA modellerinde tercih edilir.
Her modelin farklı ECE R90 onay kodu vardır; şasi (VIN) ile doğrulayın.
Balata diske tam oturmalı; aşınma yüzeyi eşit olmalı. Disk minimum kalınlığını ölçün.
PSA modellerinde ortalama 400–800°C çalışma aralığı idealdir; kullanım profilinize uygun malzeme seçin.
Yeni nesil PSA modellerinde (örn. Peugeot 308 II) aşınma sensörlü balata gerekebilir; soket ve kablo boyunu kontrol edin.
İlk 200 km boyunca tam tutuş oluşmaz; ani frenlerden kaçının, orta şiddette seri frenlemelerle yüzey eşleşmesini sağlayın.
Montajda bakır gres veya yüksek ısıya dayanıklı fren pastasını balata sırtı/klips noktalarına ince uygulayın (sürtünme yüzeyine asla sürmeyin).
Kaliper kılavuz pimlerini temizleyip uygun gresle yağlayın; tork değerlerine ve sıkma sırasına uyun.
Disk yüzeyi oluklu/çatlaksa değişimi değerlendirin; balata–disk birlikte rodajlanırsa ses ve titreşim azalır.
Fren balatası seçimi, PSA aracınızın güvenliği ve sürüş konforu için kritiktir. Model kodunuza uygun, orijinal veya OEM onaylı ürünleri tercih ederek fren performansını artırır, daha uzun ömür elde edersiniz.
Internet Explorer tarayıcısının 9.0 ve daha eski sürümlerini desteklememekteyiz. Web sitemizi doğru görüntüleyebilmek için tarayıcınızı güncelleyebilirsiniz, güncelleyemiyorsanız başka bir tarayıcıyı ücretsiz yükleyebilirsiniz.